神聖十字單車團下部曲 DAY 1:日月望鄉,一路餵食

5月計畫的神聖十字單車團,雖然受到突如其來的大雨影響,回程是讓樂於助人的天時農莊老闆載到集集,也算是順利完成十字的一橫(上部曲:台16線DAY1DAY2)。廈門出差回來後,再次號召下部曲,完成十字的一豎部分。
2014.07 神聖十字單車團之日月望鄉DAY1
一豎的計畫騎乘路線 :
台21線:從日月潭水社出發,順時針環潭至伊達邵 à 投63線:經潭南(瓦拉米部落)至地利(達瑪巒部落)前 à 台16線:經民和及人和 à 再接上台21線到信義鄉明德 à 投59線:經風櫃斗、新鄉、羅娜、久美 à 望鄉部落聯絡道:到達目的地望鄉。

實際騎乘路線:
台21線:日月潭水社 à 伊達邵 à 投63線:潭南 à 地利 à 台16線:民和 à 人和 à 台21線:明德 à 豐丘 à 信和產業道路 à 望鄉部落聯絡道:望鄉。

這次因為人數多,實力不均,所以特地請漢清當保姆車,也規劃了多處補給點,沿途支援,隨時回收。在水社的美利達借車花了一點時間,即使事前電話預約,到了店內單車仍沒有整備好,比預定的時間還要晚出發。預計的午餐地點也只好從地利村改為伊達邵,畢竟沒吃飽就沒力氣騎山路,沒力氣爬坡。
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水社出發,多雲的天氣,在湖邊騎乘特別舒服。環潭到伊達邵,沒有劇烈的爬升,文武廟後幾乎都是下坡,當作讓雙腿熱身。
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騎在第一位的使命,就是負責加速領先一段距離,然後幫大家拍照。
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行程整整落後一個小時,但是午餐不吃又騎不動,也就只好在伊達邵打牙祭。尚好小吃部的老闆娘,看到我們一群人牽著車,看似聲勢浩大,實力堅強,以為我們已經騎完了,特地幫我們的合菜加量,揪甘心!其實我們都是弱弱團,才剛起步,後面的路途還很遙遠呢。
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從伊達邵離開主幹線台21線,接上根本不會有遊覽車行駛的投63線,連小轎車也少之又少。轉入投63線,馬上就是從0K開始的連續上坡挑戰。才剛吃飽很撐的狀態,馬上又要硬吞上坡,著實有點吃不消,很快地,隊伍就拉長了。不過也沒差,本團就是隨性騎,想拍照就自己停,然後再追上來是了,多歡樂啊。
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潭南村的拱門宣告上坡路段告一段落,接著是快活的下坡路。山林中的下坡特別涼快,清新的涼風直撲面,滑得不亦樂乎。跨越玉崙溪後,地勢漸緩,前方就是舊稱瓦拉米部落的潭南村。
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到了寧靜的山中部落,剎時愣了一下!原先約好在潭南派出所前碰頭的保姆車,卻沒有出現。實際上也沒有要補給什麼,只是讓從水社就坐上回收車充當保姆的淑瑩姐,幫大家拍拍照,不然沿路坐車也挺無聊的。既然還沒來,就藉機先到部落中的潭南基督長老教會走走,觀賞部落獨特的教會建築。
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可惜潭南國小大門緊閉,這樣也好,如果遊客都相繼進入參觀,勢必也會造成校方困擾。我們把齒輪變速換到最小齒輪,騎上有夠陡的和平巷,陡到快要翹孤輪,來到部落最上方的潭南天主堂。特別的是,教堂前的廣場邊緣,有座巨大的耶穌雕像,就像位在巴西的里約熱內盧的耶穌雕像,張開雙臂,擁抱祂的子民。
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聯繫上消失的保姆車,原來是保姆車誤以為我們吃太飽,會很孬地放棄騎行投63線,而改走台21線繼續環湖,所以先到玄奘寺等我們追上。這實在是太小看我們的意志力了~
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部落雜貨店對面的候車亭,坐在候車亭的郵筒,腹中的信件,也一直在等候郵差的專車。
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又在潭南國小門外打混了一會,等到保姆車前來後,再出發。後半段的投63線就是歡樂的下坡,沒有什麼需要踩踏的路段,連保姆車都追不上,這段是唯一騎行在保姆車前方的路段。
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投63線終點11.547K,接上另一座跨越玉崙溪的達瑪巒橋橋頭,橋的另一端就是舊稱達瑪巒部落的地利村。踩上台16線前,梓薇從保姆車上拿出從竹東買來的清涼仙草茶,冰冰涼涼,喝了再上。
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再次騎上台16線,這應該算是彌補上一趟只騎進來卻被載出去的遺憾。我們沿著濁水溪騎行,接回台21線,延續上回跳過的陡上坡。
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台16線與台21線共線終點附近,就是濁水溪與陳有蘭溪的合流口,與前一趟來的時候相同的是,砂石車依舊繁忙地駛在河床便道,進進出出,飛砂走石,很多無名英雄正在為防洪工作辛勞著。
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充當保姆的淑瑩姐,已經在台16線與台21線共線終點的路口守著,等著抓超速~
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下滑到龍神橋,就是合流口了,接下來的台21線,沿著陳有蘭溪緩上緩下。
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雖然沒有炙熱的炎陽,午後的悶熱感卻不斷襲擊我們。想要吹風,只能靠自己加速踩踏的迴轉數,造成水消耗得很快,體力也消耗得很快。在最需要的時候,保姆車就出現了,送上香蕉與運動飲料。
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行前就腳踝韌帶拉傷的保姆,想要更有貴婦搭車兜風的FEELING,於是在這時誠徵了一名隨車小幫手。因為這職務的福利是以四輪取代兩輪,實在太誘人了!這個職缺一釋放出來,大家應徵非常踴躍,但是只要腳還能踩的就不符合資格,而且行前就有規定,沒事上車偷懶者,要繳交慶功宴公積金才能上車。最後只好由騎不動的6小0雀屏中選,尚未越過郡坑溪就收工打烊,榮任兩天的不支薪小幫手。
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騎進明德村之前,我們進到玉山路上的7-11,討論更改路線一事。本團行程另一個主打的特點就是由北往南騎行投59縣,一路望著玉山騎。只是出發耗了不少時間,午後的雲層頗厚,玉山躲在雲內的機率頗高,騎上投59線一定會摸黑。於是決定放棄一路望玉山,投59線的部分隔日回程再騎,今日就直接沿台21線南行,直往望鄉。
一做出這決定,感覺得出來大家都鬆了一口氣,糜爛地在7-11吹冷氣、吃甜食,那氛圍就好像已經到終點,沒有要繼續騎的打算。
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小緩坡爬上明德村,這裡是信義鄉的行政中心,鄉公所、衛生所、戶政事務所、消防局都設立在此。投59線的起點也在此,跨越陳有蘭溪上的愛國大橋後,就是直上風櫃斗。
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風櫃斗的地名已經提示夠多了,就是陡啊!所以看到轉角的投59線0K起點,就直接PASS!因為現在大家眼中,只有剛才漢清介紹的豐丘葡萄園!葡萄這關鍵字奏效,大家眼睛為之一亮,又加足馬力,準備來去大快朵頤一番~
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7月份正是葡萄成熟時,橋下一塊一塊的葡萄田,綠色漸層在河床上蔓延,農家也陸續採收出貨。只知蘭陽溪河床有高麗菜田,這裡陳有蘭溪河床有葡萄田,很好奇台灣哪處還有類似如此的特別景象?
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坐在碩果園的葡萄棚架下,葡萄葉被光線照的綠油油,棚架上的雞蛋花,黃的鮮豔。老闆夫妻倆泡著茶,招待我們今早才採收的葡萄,還有自製的葡萄乾,讓我們吃得不亦樂乎,也買了一箱葡萄回家慢慢品嚐。再配上對面另外買的葡萄冰沙,滿嘴甜甜的滋味。
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飽食後還是要繼續往山中騎,肚子裡的葡萄成為阻礙,讓騎上陳有蘭溪橋的緩上坡變得有點吃力。S型的陳有蘭溪橋,越過十八重溪,再從陳有蘭溪右岸跨到左岸,中間經過郡大林道T字路口,再一個月後就要來挑戰崎嶇的林道及郡大山囉。站在橋中段,兩旁山巒層層,隱隱約約,難以想像溪水暴漲成為惡水的模樣。
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隨著天色漸暗,車速也慢了下來,不過過了望鄉橋,今晚住宿的民宿就不遠了。
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通過台21線100K,要轉上信和產業道路才能抵達望鄉部落,不然就得再往前騎到102K。今天的目的地是兀瑪斯農莊,只是抵達民宿前,還有一個最後上坡大魔王正等待著我們!
上坡大魔王一開始就在信和產業道路的路口守著,大夥不得不下馬,哀嚎一會。怨歸怨,還是要騎,於是一鼓作氣上馬闖關。而小何就在這路口,中箭落馬,挑戰失敗,被保姆車回收。
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奮力地一直踩,一段接一段的爬坡,終於趕在夜色到來前抵達兀瑪斯農莊。
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原本在鐵馬上要死不活的各位,一下馬就健步如飛、活潑亂跳,就像重裝登山一樣,一到營地卸下背包,就又生龍活虎。但是只要一談到明日的路線,究竟是否要補完投59線的話題,就又軟了下去,真不虧是之後登山弱弱團的創團元老級人物。

2014.07

神聖十字單車團下部曲 DAY 2:遙望玉山,一路許願

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